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三维激光切割机成为船舶制造的可选项

网站编辑:GMKY │ 发表时间:2020-2-10 

       激光切割技术给造船业带来的是出产效率卓越、出产质量优异的金属加工、超短的出产周期以及较低的出产本钱。目前,船舶行业船体板材零件下料方式主要采用火焰切割、等离子切割、剪切加工以及激光切割。通过平面激光切割机和三维激光切割机 切割的船用钢板,割缝质量好,切口面垂直性好,无挂渣,氧化层薄,表面光滑,无需二次加工,可直接焊接,且热变形小,曲线切割精度高,减少配合工时,实现无障碍切割高强船板。在船舶制造领域,激光切割避免了等离子对肋板下料时,为了保证装配间隙,而在肋板上设置修割余量,并通过人工进行修割,造成修割质量参差不齐的情况的发生。针对船舶舾板工作对切割机的特殊要乞降船体结构所用型材加工外形的多样性,就目前行业的现状情况。 在船舶业中,主要的应用材料为钢铁。

       造船技术发展迅猛,造船技术的不断发展,带动了造船材料和船舶设计的重大变化。板材切割中一点点小的歪斜或者小题目,都可能会导致一整艘船的灾害。激光技术在船舶制造中的应器具有其独特性,这跟船舶本身的加工和应用特点以及激光制造系统的特性息息相关。 钢材是最常见的产业原料,对钢材的切割也有了良多年的历史与经验。从而减少装配的工作量、装配周期、材料与人工本钱铺张。

       未占据主导地位的原因,激光切割并未占据主导地位,主要原因包括:①激光切割本钱比拟传统切割方法高;②激光切割的大型设备不适合船舶行业的制造特点,如现场施工、分段功课、工作环境复杂等;③切割效率没有显著上风,尤其是船舶行业的厚板切割;④激光设备维护复杂对工人要求高、本钱高等。

       其他切割方式相对于激光切割有诸多不足。值得一提的是:跟着激光加工系统装备技术的进步,今后有望逐步打开中国的造船市场空间,激光切割、焊接技术在船舶制造行业的大规模普及也指日可待。如今,"精密造船"和"快速造船"成为船舶制造业发展的主要趋势,激光切割技术得到了快速发展,占据了整个激光加工行业的70%以上。